你可曾思索过一个反常规的问题：中国的清洁能源，难道不是发展得“过”快了吗？
原计划于2030年达成的装机目标，我们去年就提前6年达成了，这本是天大的好事，可随之而来一个甜蜜的烦恼：西部戈壁滩上的风车与太阳能板发的电过多，多到“堵车”了无法送出。
近几个月，中国约有10%的风光发电未能并网，白白被浪费掉，一方面西部绿电存在过剩情况；另一方面，东部沿海的工厂、三万多公里的高铁以及占新车销量半数的新能源车队，都迫切需要用电。
表面上而言，这是个幸福的烦恼，但实际上，它暴露出新能源革命真正的核心矛盾：决胜的关键，已非“能不能发”，而是“能不能送”！而中国给出的答案，令世界尤其是大洋彼岸的美国，颇为惊讶。
面对能源“产销分离”这一巨大挑战，中国采取的办法简洁明了且颇具创意，即构建全球规模最大的特高压输电网络。
连《纽约时报》都以一篇长文描绘了这般壮观之景：有一条长达3200多公里的特高压线路，自阳光普照的西北荒漠启程，穿越诸多山峦与山谷，最终抵达安徽；而安徽汇聚着中国顶尖的电动车及机器人制造商。
目前中国已建成且处于运转状态的42条这类“电力高速路”，每一条的输电能力都比美国任何一条电力主线路更强，它们仿若“动力子弹头列车”，采用800千伏乃至1100千伏的特高压直流技术，近乎无损耗地把清洁电力输送到几千公里以外。
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再观美国，全国运作电压为765千伏的输电线总长度约有3200公里，仅仅相当于中国的一条线路，美国智库兰德公司的经济学家伊斯梅尔·阿西尼加斯·鲁埃达慨叹，虽说特高压技术并非中国创造，但中国把它“提升到全新层面，而且持续突破极限。
无对比则无伤害，当中国迅速编织“电力天网”之时美国在做什么？
存在一个鲜活的事例是“谷物带快线”项目这条旨在把堪萨斯州的风电输送至伊利诺伊州的线路，全长仅仅800英里，比中国任何一条主干线路都短好多，可是就这么一个项目，因为农场主和共和党议员的反对，今年7月被美国能源部取消了49亿美元的贷款担保。
在美国即便在特朗普上任之前，一条几百公里长的输电线路，平均也得花费长达17年的审批时间，这种效率上的巨大差距，与特朗普政府推行的“钻吧宝贝钻吧”化石能源政策，形成了鲜明的反差。
《华盛顿邮报》曾发文称：“我们得向中国学习，构建全国性的高压输电走廊”，缘由是在人工智能耗电量大幅增加之时，“美国或许会比不过中国的集中式能源系统了
这场能源运输的竞赛带来了切实的改变，北京的雾霾是世界瞩目的焦点，当下这座城市几乎不再用煤炭发电，市民能够呼吸到清新空气，而这背后有着数百英里外输送而来的风电与光伏电力的功劳。
美国芝加哥大学8月发布的最新研究表明，2014年以来中国空气污染指数降低了41%，全国人均寿命因此多延长了近两年，其中高效的能源输送网络发挥了重要作用。
中国的规划持续推进，据预测到2050年，全国特高压输电通道数量将再增加两倍，这不仅是中国的能源战略，更是为全球应对气候变化提供了一个极具魄力与远见的“中国方案”。
特高压这张“网”连接的不仅是中国的西部与东部，还有能源的当下和未来，它所彰显的，早已不只是技术自身，而是战略决心和执行能力的深度比拼。
在AI时代电力需求呈指数级增长之际，你认为谁的能源系统能够更出色地支撑未来世界的运转，欢迎于评论区分享你的看法。返回搜狐，查看更多